大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于军机坠毁机组遇难的问题，于是小编就整理了3个相关介绍军机坠毁机组遇难的解答，让我们一起看看吧。

一客机机组多少人？

一、大型航班一般十个人左右。二、飞行组最多的一般有四人，机长，大副，二副，三副。这些人分别是驾驶员，领航员，工程师，通讯员。三、乘务组，也就是空姐，通常1至10人。

客机空中发生故障怎么办？

飞机在空中出现故障如果无法修复只能选择紧急迫降的时候，会发出通知给机上成员的，目的就是希望乘客好好配合乘务人员，按照乘务员的要求去尽量保护自己，所以，一定要保持冷静，坚决服从机组人员的命令。一定不要惊慌，否则会出现严重后果。

在飞机确定可以安全迫降的时候，一定要严格按照规定竖直坐椅靠背，尽可能束紧安全带，屈身向前，脸趴在枕头或毛毯上，双臂抱住大腿，以防止惯性力使自己头部撞到前面座椅，头部受伤。

脱下鞋袜，摘下眼镜和假牙，身上不能带有任何尖利、坚硬的东西，因为这些东西很容易在惯性力下触碰到身体，出现划伤。

千万不要在走出机舱前吹起救生衣，以免造成出舱门的困难，一定要按照就人员的要求，当机组人员打开应急舱门的时候，按照逃生手册的指示，使用救生衣。

靠近机翼的座位和机舱前部存活几率最大，这主要是由于这两个部分在设计制造时的特殊要求，所以安全性高。一定要在机组人员的指挥下，尽可能坐在前舱，和机翼周围。切勿出现拥挤而导致踩踏人的二次事故

东航失事客机，9名机组人员可以拿到哪些赔偿？

东航的MU5735坠机空难，已经过去十多天了，按照现场新闻发布会上的消息，现场挖掘搜寻工作已经基本结束，对于遇难者的理赔工作开始启动。

对于机上乘客遇难者，保险公司目前已经拿出1400多万元对11名遇难者家属进行了商业保险赔付，下一步，遇难者家属将会得到更多的理赔。

上面是对乘客遇难者的赔付，那么对于遇难的9名机组人员，他们 将会得到怎样的理赔呢？

9名机组人员的理赔，主要是来自三大块，一块是生前缴纳的工伤保险的赔付；另一块是单位的补助金；第三大块是单位，或者是个人购买的商业保险理赔。

一、工伤保险赔付

9名机组人员是在工作中遇到突发情况遇难的，无疑属于工伤死亡，对于缴纳了工伤保险的企业员工，保险公司将会按照规定进行赔付，并且这还是对这次空难的机组人员赔付的重点。

1、工亡补助金

东航的空难，发生在2020年3月份，按照规定，将按照上年度2021年的全国城镇居民可支配收入的20倍赔付。根据国家发布的统计数字，2021年，全国城镇居民平均可支配收入为47412元，20个月就是94.82万元，一次性赔付到位。

2、丧葬补助金

这一项的标准是6倍当地上年度职工平均工资，这是和一次性工亡补助金的不同之处。

MU5735班机，隶属于东航云南分公司，所以要按照云南省的数据来计算。2021年的云南城镇职工平均工资没有发布，我们就按照2020年的数据年收入69106元来计算。

69106元➗12=5759

5759✖️6=34553元。

丧葬补助金为34553元。

上述两项加起来合计是 :

94.82+3.4553=98.2753万元。

由于2021年的云南职工平均工资，一定会高于2020年，上面两项之和，应该在100万元上下。

二、单位的补助金

这一块，国家没有明文规定，但是职工工亡，单位都会给予一定的补助金，主要是对于工亡职工家庭做人道主义补助，至于多少，主要是看单位的性质和效益。目前一般单位给予的职工工亡补助金都是在几十万到百万之间，“好”单位和“坏”单位相差甚远。

除了这种道义上的补助金之外，很多单位还会在其他方面给予家属一定的政策，比如子女就业、子女教育、住房等。总之，在能做到的前提下，尽量安抚家属的心情。

三、商业保险

像航空公司这种单位，应该说是属于“高危行业”，单位会给职工购买一些意外伤害保险，具体会买哪些险种，外人不得而知。即便是单位没有买，个人也会购买，毕竟每天飞来飞去，万一出现事故，对家庭也是一个保障。目前普遍购买的保险大致有三种 : 寿险、意外伤害险、航意险，这三种保险，如果发生了空难而身亡，均会得到保险公司的理赔。

到此，以上就是小编对于军机坠毁机组遇难的问题就介绍到这了，希望介绍关于军机坠毁机组遇难的3点解答对大家有用。